Die teuersten zu reparierenden Autos:Vermeiden Sie diese Modelle, um Geld zu sparen

Wenn es um den Besitz eines Autos geht, sind manche Fahrzeuge nicht nur teuer in der Anschaffung oder in der Versicherung; Außerdem ist es teuer, sie draußen auf der Straße aufzubewahren. Basierend auf RepairPal-Daten liegen die durchschnittlichen jährlichen Reparaturkosten für alle Marken und Modelle bei etwa 652 US-Dollar.

Die Autos auf dieser Liste? Ja, das sind die Dinger, vor denen die Mechaniker Sie meiden sollten, wenn Sie Geldverschwendung vermeiden wollen.

Diese Fahrten bieten zwar Stil und Geschwindigkeit, bringen aber auch Werkstattbelege mit sich, die groß genug sind, um Ihr Budget zu sprengen.

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Hyundai Elantra

Diese viertürige Limousine könnte auf dem Papier wie ein Schnäppchen aussehen, da die durchschnittlichen jährlichen Reparaturkosten relativ niedrig sind. Das ist jedoch nur die halbe Wahrheit.

Angesichts der 142 gemeldeten Probleme ist es keine Überraschung, dass Mechaniker empfehlen, von diesem Hyundai-Modell Abstand zu halten. Die Daten zeigen, dass der Elantra anfällig für Getriebeprobleme ist, was von den Mechanikern bestätigt wird.

Ein Redditor im r/Hyundai-Forum erkundigte sich, wie zuverlässig Hyundai-Autos seien, insbesondere der Elantra.

Ein Redditor antwortete und schrieb:„Sehr gut oder schlecht. Passen Sie besser auf sie auf als auf andere Autos, falls Sie Pech haben. Ihre werksseitige Qualitätskontrolle ist nicht sehr gut und einige Autos sind anfälliger für Probleme als die meisten anderen. Wie Sie hier sehen, gibt es viele glückliche Camper, aber bei manchen Leuten gehen die Motoren bereits nach 50.000 kaputt. Das schwankt, wie bei den meisten Marken, aber bei Hyundai scheint es mehr zu schwanken als üblich.“

Ein anderer Redditor mischte sich in die Diskussion ein und teilte mit:„Defekte Motoren, langweiliger, langweiliger Antrieb, keine Seele, nicht viel Leistung, hässlich. Im Grunde ein Toyota, aber nicht so solide.“

Ein dritter Reddit-Nutzer hat es wahrscheinlich am besten ausgedrückt:„Hyundai und Reliable passen nicht in den gleichen Satz.“

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 452 $.

Lincoln Navigator

Der Navigator ist ein luxuriöser Luxus-SUV und eine gewaltige dreireihige Maschine, die eine souveräne Präsenz und eine hervorragende Anhängelast bietet.

Allerdings hat der Navigator mit seiner komplexen Luftfederung und seinen elektronischen Systemen das Potenzial, Ihren Geldbeutel schnell zu sprengen.

Ein typisches Beispiel:Ein Reddit-Benutzer im r/lincolnmotorco-Forum erkundigte sich nach dem Kauf eines Lincoln Navigator, nachdem er zuvor einen Toyota Sequoia besessen hatte.

Aufgrund des schlechten Rufs des Navigator riet ein zweiter Reddit-Nutzer davon ab und antwortete:„Wenn Sie einen Lincoln Navigator L kaufen, kaufen Sie die erweiterte Garantie! Warum kaufen Sie nicht einen anderen Toyota Sequoia? Der Lincoln schafft es ohne größere Arbeiten nicht auf 200.000 Meilen, und es ist ein V6!“

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.089 US-Dollar.

Mercedes-Benz S550

Der für das Modelljahr 2007 eingeführte S550 war bis 2017 eine Flaggschiff-Limousine von Mercedes-Benz.

Auch wenn es sich hierbei um ein weiteres gebrauchtes Luxusfahrzeug handelt, das Sie für einen Bruchteil des Neupreises ergattern können, sollten Sie sich dennoch auf hohe Reparaturrechnungen einstellen.

Wie es ein Redditor im r/mercedes_benz-Forum formulierte:„Hier ist die Sache mit Mercedes-Benz:Wenn man sie nach dem von ihnen vorgeschriebenen Zeitplan wartet, sind sie wunderbar, aber sie müssen gewartet und ausgetauscht werden, bevor sie kaputt gehen. Tun Sie das, und es sind tolle Autos – kaufen Sie das Auto und verschieben Sie die Wartung, weil Sie es sich nicht leisten können, und Sie werden Ihr Besitzererlebnis hassen. Mercedes-Benz schneiden nicht gut ab, wenn man darauf wartet, dass etwas passiert.“ Pause."

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.249 US-Dollar.

Kia Sorento

Auch wenn die durchschnittlichen jährlichen Wartungskosten für diesen Mittelklasse-SUV nicht übermäßig hoch sind, empfehlen Mechaniker dennoch, vom Kia Sorento abzuweichen.

Bei 110 gemeldeten Problemen, von Getriebeproblemen bis hin zu Airbag-Fehlfunktionen, ist es kein Wunder, dass Mechaniker raten, sich vom Kia-Typenschild fernzuhalten.

Ein Reddit-Nutzer im r/askcarguys-Forum fragte, warum ihr Mechaniker „NEIN“ zu Kia- oder Hyundai-Modellen gesagt habe.

Ein Redditor antwortete und schrieb:„Ja. Hyundai und Kia sind sehr gut darin geworden, ein Bougie-Auto zu bauen, das gut aussieht und voller Funktionen zu einem attraktiven Preis ist. Dann erreicht man etwa Jahr 7 und beginnt sich zu wünschen, man hätte stattdessen den Honda, Toyota oder Mazda gekauft.“

Ein anderer Redditor schloss sich dieser Meinung an und teilte mit:„Schrottautos. Sie haben so viele Probleme, es ist verrückt. Sie verstecken sie hinter einer Menge technischer Features, aber die Technik ist so schlecht, dass es nicht einmal lustig ist. Die schlechtesten Motoren, die ich je gesehen habe, und das DCT, das sie verwenden, sind Müll. Da gibt es viele Probleme. Kaufen Sie einfach einen Honda oder Toyota und ersparen Sie sich die Mühe.“

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 533 $.

Jaguar XJ

Der von 1968 bis 2019 produzierte Jaguar XJ ist eine elegante Luxuslimousine, die sich durch ihr elegantes Design und den geräumigen Innenraum auszeichnet.

Möglicherweise können Sie eine dieser gebrauchten Luxuslimousinen für einen Bruchteil des ursprünglichen Preises ergattern. Seien Sie jedoch bereit, Ihre Ersparnisse für Reparatur- und Wartungskosten auszugeben. Aufgrund der Probleme mit dem Kühlsystem des XJ und häufigen Ausfällen in der Elektrik kann es sein, dass Ihnen einige Reparaturrechnungen das Wasser im Munde zusammenlaufen lassen.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.232 US-Dollar.

BMW M5

Als sportliche Limousine überzeugt der BMW M5 mit seinem 4,4-Liter-V8-Biturbomotor mit 717 PS.

Auch wenn der M5 eine aufregende Fahrt bietet, wird dieser Nervenkitzel höchstwahrscheinlich mit einigen Kopfschmerzen in der Werkstatt einhergehen.

Im r/whatcarshouldIbuy-Forum bat ein Reddit-Benutzer um Rat zum Kauf eines BMW und fragte sich, ob die Wartung eines BMW wirklich so schlecht ist, wie alle behaupten.

Ein Reddit-Kollege mischte sich ein und schrieb:„Als Mechaniker und Vorbesitzer von drei BMWs kommt es wirklich darauf an, welcher BMW. N/A I6 3er-Modelle und aktuelle B58-Modelle sind nicht schlecht, obwohl sie kein Toyota Camry sind. Jeder BMW, der auf -50i (V8) endet, wird Ihren Geldbeutel verschlingen.“

Ein dritter Redditor fügte der Diskussion Folgendes hinzu:„Hängt wirklich vom BMW ab. V10 M5? Als Tageszeitung kaum zu warten.“

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.173 $.

BMW 750i xDrive

Als Teil des Flaggschiffs der 7er-Reihe von BMW ist der 750i xDrive vollgepackt mit allen modernen Technik- und Luxusfunktionen, die das 21. Jahrhundert zu bieten hat.

Allerdings können Wartungsarbeiten an der Luftfederung, Probleme mit dem Turbolader und komplexe Reparaturen des Kraftstoffsystems die Wartungskosten so schnell in die Höhe treiben, dass Sie das Gefühl haben, ein Loch im Geldbeutel zu haben.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.411 US-Dollar. Dennoch betonen die Redditoren des BMW 750i auch die Bedeutung einer Garantieverlängerung und fügen hinzu:„Die Garantieverlängerung ist wirklich die sicherste Option, aber sie ist so teuer … Ich glaube, für meinen 5er hat es um die 6.000 US-Dollar und mehr gekostet.“

Cadillac Escalade ESV

Der Escalade ESV ist ein weiterer Luxus-SUV mit einer geräumigen Kabine und eignet sich mit seinem leistungsstarken V8-Motor perfekt als gehobener Familientransporter oder Roadtrip-Abenteurer.

Allerdings weist dieser SUV 28 häufig gemeldete Probleme auf RepairPal auf. Von ausgefallenen Sensoren über elektronische Fehlfunktionen bis hin zu einem katastrophalen Motorschaden bringt das ESV eine ganze Reihe von Problemen mit sich, die während seiner gesamten Lebensdauer wahrscheinlich zu kostspieligen Reparaturen führen werden.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.127 $.

Land Rover Range Rover

Der Range Rover bleibt seinem Land Rover-Typenschild treu und bietet ernsthafte Offroad-Fähigkeiten in einem gehobenen Paket.

Allerdings wurden von RepairPal-Benutzern 153 Probleme mit dem Modell gemeldet. Von Problemen mit der Luftfederung bis hin zu kostspieligen Reparaturen am Antriebsstrang wird dieser Luxus-SUV Ihren Geldbeutel mit notorisch hohen Wartungsrechnungen belasten.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.174 $.

Jeep Wrangler

Als robuster Offroader ist der Jeep Wrangler seit langem ein Publikumsliebling. Enthusiasten und Getriebefreaks scheinen gleichermaßen in Scharen zum Wrangler zu strömen, da er abenteuerliche Robustheit mit einem unterhaltsamen Fahrerlebnis unter freiem Himmel verbindet, das sich perfekt für Besorgungen eignet.

Da jedoch 105 Probleme gemeldet wurden, die von übermäßigem Ölverbrauch und Motorproblemen bis hin zu elektrischen Störungen und Sensorausfällen reichen, kann der Wrangler schnell eine Delle in Ihrem Geldbeutel hinterlassen.

Ein Redditor im r/AskMechanics-Forum fragte nach Autos, die immer im Geschäft zu sehen sind. Ein Reddit-Nutzer antwortete:„Das Schlimmste wird Jeep sein. Bei Jeeps gehen einfach alle möglichen dummen Dinge kaputt.“

Ein anderer Redditor mischte sich ein und schrieb:„Mit nichts verdient ein Geschäft mehr Geld als mit Hyundai/Kia oder Jeep.“

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 694 $.

Audi Q7

Als mittelgroßer SUV bietet der Q7 eine Mischung aus Luxusausstattung, Spitzentechnologie und Leistung dort, wo es darauf ankommt, mit Sitzplätzen für bis zu sieben Passagiere.

Dieser Audi könnte ein großartiger Luxus-Familientransporter sein. Allerdings gibt es bereits 24 häufig gemeldete Probleme, wobei einige der teuersten Reparaturen der Austausch des Kühlerlüftermotors und des Drosselklappengehäuses sind.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.185 US-Dollar.

BMW X6

Der X6 ist ein kühnes Coupé-SUV und verbindet nahtlos Coupé-Stil mit SUV-Nützlichkeit. Es ist ein sportliches Luxusauto, groß genug für bis zu fünf Passagiere.

Trotz seiner Vielseitigkeit ist der X6 mit hohen Wiederbeschaffungskosten verbunden. Von den Außenspiegeln bis zu den Bremssätteln müssen Sie allein für diese Reparaturen mit über 2.000 US-Dollar rechnen.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.206 $.

Porsche Cayenne

Als sportliches Coupé bietet der Cayenne ein sportwagenähnliches Handling in einem SUV-Paket. Mit einer leistungsstarken Motorenpalette und erstklassigen Innenausstattungen hat dieser Luxus-SUV viel zu bieten.

Doch Besitzer sollten vor den möglichen Reparaturkosten nicht die Augen verschließen. Von kostspieligen Bremsarbeiten über Reparaturen am Kühlsystem bis hin zum Austausch von Motorkomponenten kann der Cayenne in nur wenigen Minuten ein Budget ruinieren.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.231 US-Dollar.

Porsche Panamera

Der Panamera verbindet die Leistung eines Sportwagens mit der Praktikabilität einer Limousine und bleibt seinen Porsche-Wurzeln treu. Er bietet einen großzügigen Innenraum, ein elegantes Handling, leistungsstarke Motoroptionen und eine Höchstgeschwindigkeit von 168 Meilen pro Stunde.

Leider können kostspielige Bremsenarbeiten, Reparaturen des Kühlsystems und eine zu enge Motorverpackung die Arbeitskosten schnell in die Höhe treiben. Der Austausch einer Kraftstoffpumpe kostet Sie allein mindestens 3.000 US-Dollar.

Während RepairPal jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.252 US-Dollar meldet.

Audi A8 Quattro

Mit einem luxuriösen Innenraum und einer leistungsstarken Motorenpalette ist der A8 Quattro die Flaggschiff-Limousine von Audi.

Bei Problemen mit der adaptiven Aufhängung, Problemen mit der Steuerkette und komplizierten elektronischen Ausfällen können die Werkstattgebühren jedoch schnell den Geldbeutel belasten. Allein der Austausch eines Stoßdämpfers oder Federbeins kostet Sie mindestens 4.000 US-Dollar.

RepairPal meldet jährliche durchschnittliche Reparaturkosten von 1.298 US-Dollar.

Fazit

Von Pendlerlimousinen bis hin zu Luxus-SUVs sind dies die Modelle, die Mechaniker niemals empfehlen. Die 15 Modelle auf dieser Liste sind diejenigen, die wahrscheinlich Ihr Bankkonto belasten und Ihr Budget ruinieren.

Letztendlich ist es also wahrscheinlich am besten, Geld bei der Kfz-Versicherung zu sparen, indem man sich von diesen Fahrten fernhält, es sei denn, Sie möchten mit Ihrem örtlichen Mechaniker mit Du und Du reden.

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