Weitere Carnival Cruises für geimpfte Reisende angekündigt

Begierig auf die offene See hinaus ? Die meisten Kreuzfahrtschiffe verlangen, dass Sie geimpft werden.

Ganz gleich, ob Sie Ihr jährliches Kreuzfahrterlebnis im Jahr 2020 verpasst haben oder Kreditkarten-Reisepunkte sparen, um Ihre erste Reise auf See zu bezahlen, Carnival Cruise Line hat Pläne bestätigt, die Kreuzfahrten ab Galveston, Texas, wieder aufzunehmen im Juli. Der einzige Haken? Alle Passagiere müssen mindestens 14 Tage vor Beginn ihrer Reise vollständig geimpft sein.

Eine sich entwickelnde Situation

Die Centers for Disease Control and Prevention (CDC) haben die Anforderungen für Kreuzfahrten im Rahmen ihrer bedingten Segelordnung klar umrissen. Gemäß diesen Umrissen müssen 95 % der Passagiere und der Besatzung vollständig geimpft sein. Einige Kreuzfahrtreedereien – wie Carnival – haben beschlossen, dass 100 % aller Passagiere und Besatzungsmitglieder gegen COVID-19 geimpft werden müssen.

Carnival Vista soll den Betrieb am 3. Juli wieder aufnehmen und Carnival Breeze wird Passagiere am 15. Juli aufnehmen. Laut Carnival konzentriert sich die Kreuzfahrtlinie auf die Wiederaufnahme der Abfahrten aus dem Hafen Miami auch im Juli.

Der Druck, loszulegen

Es gibt weltweit mehr als 50 Kreuzfahrtlinien mit mehr als 270 Schiffen, die Passagiere rund um den Globus befördern. Als 2020 COVID-19-Fälle an Bord überfüllter Schiffe ausbrachen und Länder ihre Grenzen schlossen, saßen Tausende von Passagieren auf See fest. Bis März verboten die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Neuseeland Schiffe, die aus ausländischen Häfen ankamen.

Kreuzfahrten sind ein großes Geschäft. Laut KPMG, einem globalen Finanzprüfungs-, Steuer- und Beratungsdienst, erzielte die Branche allein im Jahr 2018 Einnahmen in Höhe von 34,2 Milliarden US-Dollar. Darüber hinaus stammten 62 % der Gesamteinnahmen aus Ticketverkäufen und die anderen 38 % aus Dingen wie Spa-Behandlungen, Casino-Glücksspielen und kurzen Ausflügen. Und es sind nicht nur die Kreuzfahrtschiffe, die rummachen. Beispielsweise werden 2 Milliarden US-Dollar aufgrund von Käufen von Kreuzfahrtpassagieren an karibische Inseln gespendet. Für einige karibische Nationen sind das fast 6 % ihres BIP. Eine Kreuzfahrtunfähigkeit wirkt sich auch auf Lieferanten aus, wie z. B. diejenigen, die Kreuzfahrtschiffe mit Lebensmitteln versorgen. Kurz gesagt, je früher Kreuzfahrtschiffe sicher ihren Betrieb aufnehmen, desto eher wird Geld zurück in die lokale Wirtschaft und Unternehmen fließen.

Es hilft nicht, dass im Februar 2020 der größte Ausbruch von COVID-19 außerhalb des chinesischen Festlandes auf dem Kreuzfahrtschiff Diamond Princess stattfand, das Princess Cruises gehört und von Princess Cruises betrieben wird. Etwa 20 % der Schiffsbevölkerung wurden positiv auf COVID-19 getestet, 13 Menschen starben an den Folgen. Und erst letzte Woche, als die Kreuzfahrten aus den USA wieder aufgenommen wurden, wurden zwei Passagiere an Bord der Celebrity Millennium, die der Royal Caribbean Group gehört, positiv auf COVID-19 getestet.

Für Passagiere, deren Reisen aufgrund der Pandemie abgesagt wurden, boten einige Kreuzfahrtunternehmen ein Sonderangebot an, um ihre Geschäfte am Laufen zu halten. Anstatt eine Barrückerstattung zu akzeptieren, könnten sich diese Passagiere für „Bonusgutschriften“ in Höhe von 110 % bis 125 % der Buchungskosten entscheiden. Wenn sie beispielsweise 1.000 US-Dollar für ein Ticket ausgegeben haben, würde ihnen die Kreuzfahrtgesellschaft eine Bonusgutschrift von 1.100 bis 1.250 US-Dollar für ihre nächste Kreuzfahrt geben. Bis März 2020 nahmen rund 76 % derjenigen, denen der erhöhte Bonus angeboten wurde, das Angebot an, was sinnvoll ist. Für engagierte Kreuzfahrtschiffe übertrifft eine Rendite von 10 % bis 25 % alle Zinsen, die sie möglicherweise verdient hätten, wenn sie ihre Barrückerstattung auf ein Sparkonto eingezahlt hätten, während sie auf die Wiedereröffnung von Kreuzfahrtschiffen warten.

Umzug unterstützt von GOP-Gouverneuren – irgendwie

Christine Duffy, Präsidentin der Carnival Cruise Line, berichtet, dass das Unternehmen Unterstützung von Ron DeSantis, Gouverneur von Florida, und Greg Abbot, Gouverneur von Texas, erhalten hat. Es ist erwähnenswert, dass beide republikanischen Gouverneure streng gegen Maskenmandate gekämpft haben, als COVID-19 wütete. Außerdem laut der Tampa Bay Times , versuchte das Büro von DeSantis, die Tatsache zu verbergen, dass DeSantis seine erste Impfung im April erhielt, vielleicht um an die Wähler zu appellieren, die den Impfstoffen misstrauen. Und laut Berichten der Texas Tribune , hat Abbott die Verwendung von Impfpässen oder anderen Formen des Nachweises, dass eine Person geimpft wurde, verboten.

Es ist unmöglich zu wissen, was einer der beiden Politiker über den Plan von Carnival denkt, von allen Passagieren zu verlangen, dass sie nachweisen, dass sie geimpft wurden. Da die Conditional Sailing Order der CDC verlangt, dass nur 95 % der Kunden geimpft werden, geht Carnival weit darüber hinaus. Tatsächlich verklagt Florida derzeit die CDC, um die Richtlinien der Bundesbehörde aufzuheben.

Während Royal Caribbean davon Abstand genommen hat, einen Impfnachweis zu verlangen, sagen sowohl Celebrity als auch Norwegian Cruise Lines, dass nur geimpfte Passagiere ihre bevorstehenden Kreuzfahrten betreten dürfen.

Wie alles andere in der Gesellschaft kann auch die Kreuzfahrtbranche stoßweise wieder zum Leben erwachen. Wenn neue Situationen entstehen, werden Kreuzfahrtreedereien nach effizienteren Wegen suchen, um damit umzugehen. In der Zwischenzeit können Kreuzfahrtliebhaber das Licht am Ende des Tunnels sehen, wenn mehr Kreuzfahrtmöglichkeiten verfügbar werden.