Die 5 besten Städte, um autofrei zu werden

Es gibt zahlreiche Beweise dafür, dass begehbare Viertel sicherer werden, gesünder, und mehr demokratische Wahlkreise. Und selbst in Städten mit hohem Smog – hier schaut man auf, Los Angeles – Studien zeigen, dass die gesundheitlichen Vorteile des Gehens oder Radfahrens oder der Erholung oder des Pendelns die negativen Gesundheitsrisiken im Zusammenhang mit dem Einatmen von Luftverschmutzung bei weitem überwiegen. Was ist mehr, wenn Städter zu Fuß oder mit dem Fahrrad gehen, anstatt sich auf Spritfresser zu verlassen, die Gesamtluftverschmutzung kann reduziert werden. Es ist eine Win-Win-Win-Situation. Sie brauchen kein Auto, um sich in diesen US-Städten fortzubewegen.

1. Boston

Spitzname Amerikas wandelnde Stadt, Bostons relativ kleiner Fußabdruck ist dicht mit kleinen Vierteln, jedes mit einem einzigartigen Charakter und ein paar Restaurants, Geschäfte, und Convenience-Stores. Das heißt, die meisten Bostoner können ihre täglichen Besorgungen erledigen, ohne jemals den Schlüssel ins Zündschloss zu stecken. Boston ist auch eine Stadt, in der man ein Auto besitzt, in vielen Fällen, kostet mehr als es wert ist. Nehmen, zum Beispiel, diese Tandem- nicht überdachte Parkplätze im High-End-Viertel Beacon Hill. Für etwa eine halbe Million Dollar sie können dir gehören. Nein, Dies ist kein einmaliger Preisverfall. Das ist eigentlich der gängige Preis. Ein Paar Parkplätze in derselben Straße wurde für 560 US-Dollar verkauft. 000 bei einer Auktion im Jahr 2013.

2. New York

Die Stadt, die niemals schläft – Manhattan, insbesondere – ist so fußgängerfreundlich wie es nur geht. Mit Gehwegen, Fahrradwege, Busse, und U-Bahn-Linien in Hülle und Fülle, New York bietet Annehmlichkeiten wie Märkte, Geschäfte, Arbeitsplätze, medizinische Zentren, und Fitnessstudios in unmittelbarer Nähe der Wohnungen und Eigentumswohnungen, in denen die Menschen leben. Die Stadt hat auch einfache Straßenkreuzungen und lange Blocklängen, für angenehmere Fußgängerwege. Es gibt, jedoch, Raum für Verbesserung. Manhattan ist bei weitem der fußgängerfreundlichste Stadtteil von New York, aber es macht nur 8 % der Bevölkerung der Stadt aus. Andere Bezirke sind nicht wirklich zu Fuß erreichbar. In der Bronx, Der Rückgang der Nachbarschaften und die Desinvestition in den öffentlichen Nahverkehr haben es schwierig und weniger verlockend gemacht, durch einige Nachbarschaften zu laufen. In Wahrheit, der wahre Gewinner der Begehbarkeit hier ist Manhattan, und nicht ganz New York City.

3. Washington, DC

Ein Großteil der Hauptstadt des Landes verfügt über begehbare Zonen, in denen Wohn- und Einzelhandelsflächen in unmittelbarer Nähe liegen. Und, im Gegensatz zu New York, diese Zonen verteilen sich gleichmäßig auf die Innenstadt und die Vororte. Das bedeutet, dass nicht nur das Herz der Stadt begehbar ist, aber die Außenbezirke, sowie.

4. San Francisco

Die Golden Gate City wurde auf 42 Hügeln gebaut – Gelände, das zu tückischen Gangwechseln führen kann. Und während all diese Hügel Ihre Wadenmuskeln belasten, Es gibt wirklich keine bessere Möglichkeit, sich in den dicht besiedelten Bezirken von San Francisco fortzubewegen. Das liegt daran, dass ein Viertel des Büros der 49 Quadratmeilen großen Stadt, Einzelhandel, und Mehrfamilien-Mietflächen befinden sich im Rahmen der begehbaren Nachbarschaften. Und während es möglich ist, aus diesen fußgängerfreundlichen Zonen auszubrechen und die ganze Stadt zu Fuß zu erkunden, es ist nicht gerade die schnellste oder praktischste Methode, sich fortzubewegen. Ach, jede stadt hat ihre begehbarkeitsgrenzen.

5. Detroit

Seltsamerweise, Sie können Motor City gut zu Fuß erkunden – kein Motor erforderlich. Eigentlich, heute sprießen überall in Detroit fußgängerfreundliche Projekte aus dem Boden. Und das nicht nur zur Erholung. Etwa ein Viertel aller Haushalte im ganzen Stadtgebiet hat keinen Zugang zu einem Kraftfahrzeug. Neue Gehwegprojekte können vielen bei diesem demografischen Pendeln zu und von den Orten, die sie benötigen, helfen. wie Arbeit, Das Lebensmittelgeschäft, und Schule. Und da du nicht überall hinlaufen kannst, neue Radwege entstehen, sowie. Während es in Detroit vor einem Jahrzehnt keine Radwege gab, mittlerweile sind es fast 200.

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