Die Zukunft bei Lloyd’s:Blueprint Two

Nach einem Vorschau-Tweet vom 2. November 2020, Lloyd’s of London („Lloyd’s“) hat am 5. November 2020 seinen Plan zur Umsetzung der zweiten Phase der Future at Lloyd’s – der Strategie zur Modernisierung des 334 Jahre alten Versicherungsmarktplatzes – veröffentlicht. die zuvor unter dem Ruf gelitten hat, arkan zu sein, undurchsichtig und mit einer manchmal kostspieligen Kostenbasis. Zu den Hauptzielen des Plans gehört eine wesentliche Senkung der Betriebskosten für Makler, Versicherer und Partner – geschätzt auf 800 Millionen Pfund (1 Milliarde USD) (das entspricht etwa 3 % der aktuellen Betriebskosten). Eine Zusammenfassung der Vorschläge von Lloyd’s Blueprint Two ist im Client-Update enthalten.

Die Strategie der Zukunft bei Lloyd's enthält eine beeindruckende Vielfalt von Zielen, darunter:in Bezug auf die Risikoplattform, Behauptungen, Kapital und die neue „syndicate-in-a-box“-Lösung („SIABs“).

Lloyds Update zu Blueprint One – Lloyd’s Plan für 2020 – bestätigte, dass der anfängliche Fokus auf der elektronischen Platzierungsplattform des Londoner Marktes liegen würde – Placing Platform Limited („PPL“) (eine häufig verwendete Drittplatzierungsplattform), die ein wesentlicher Bestandteil der neuen komplexen Risikoplattform und einer neuen digitalen Lösung für das Coverholder-Geschäft im Rahmen der Lloyd’s-Risikobörse sein sollte. Die neue Strategie feiert auch die Erfolge von Blueprint One im Zusammenhang mit der Schaffung der folgenden vier SIABs:

• Münchener Rück, Syndikat 1840 – Innovationssyndikat;
• Asta Carbon – Syndikat 4747 – internationales Sammelbuch über MGA;
• Ascot Parsyl, Syndikat 1796 – Syndikat für pharmazeutische/Impfstofffracht. Dies wurde im Prinzip vom Council of Lloyd’s (der „Rat“) vereinbart. mit einem angestrebten Startdatum Ende 2020; und
• Asta-Picknick, Syndikat 2460 – bietet maßgeschneiderte Deckung für Versicherungsvereine auf Gegenseitigkeit. Dies wurde vom Rat grundsätzlich vereinbart, mit einem angestrebten Startdatum vom 1. Januar 2021.

In der Tat, das Papier offenbart, dass 10 weitere SIAB-Vorschläge in der Pipeline sind.

Unsere bisherigen Updates zur Future at Lloyd’s Strategie und Blueprint One finden Sie hier und hier.

Als Folge der Covid-19-Pandemie, Lloyd’s schloss im März seinen Underwriting-Floor und kündigte im Juni einen Versuch über einen „virtuellen Underwriting-Raum“ an. Nach dem Beginn des zweiten britischen Lockdowns Es wurde angekündigt, dass der Underwriting-Raum von Lloyd's nur mittwochs geöffnet ist, und es erscheint unwahrscheinlich, dass die regelmäßige Rückkehr in den physischen Underwriting-Raum schnell erfolgen wird. Lloyd’s ist – wie so viele andere Unternehmen – zunehmend auf digitale Prozesse angewiesen. Es überrascht nicht, dass sich Lloyd’s in Blueprint Two auf Digitalisierungspläne konzentriert hat – in der Tat, wie bei anderen (Rück-)Versicherern, Es ist wahrscheinlich, dass in Zukunft ein größeres Gewicht auf die Abwicklung von Geschäften aus der Ferne gelegt wird.

Blueprint Two geht ausführlich darauf ein, wie Lloyd’s durch eine Neugestaltung der Vermittlungs- und Schadenprozesse einen „datengesteuerten digitalen Markt“ schaffen will. Der Plan konzentriert sich auf zwei Kernplatzierungsarten – das offene Marktgeschäft und das Geschäft mit delegierten Befugnissen –, die zusammen, machen mehr als 80 % des Werts und 90 % der auf dem Lloyd's-Markt platzierten Versicherungsverträge aus.

Lloyd’s sucht Designlösungen, die „Lloyd’s-Ismen“ vermeiden, in der Erkenntnis, dass die Teilnehmer am Lloyd's-Markt auf dem breiteren Londoner Versicherungsmarkt tätig sind, oft in größeren, globalen Versicherungsgruppen.

Als Zusammenfassung, die folgenden bilden die Grundlage der Schlüsselelemente des Lloyd’s-Plans für 2021-2022:

• PPL ist die am weitesten verbreitete Plattform auf dem Lloyd's-Markt und eine der Plattformen, die den erheblichen Anstieg der Anzahl elektronischer Transaktionen während der Sperrung unterstützt hat. 2021 und 2022, PPL wird eine neue Plattform mit „signifikanten Verbesserungen“ liefern.
• Lloyd’s beabsichtigt nicht, eine eigene offene Marktplatzierungsplattform zu entwickeln, wird jedoch Risikoplatzierungsstandards bereitstellen, um eine schnellere und kostengünstigere Abwicklung von Transaktionen zu ermöglichen. Dies ist eine Änderung gegenüber dem ursprünglichen Plan unter Blueprint One, wo Lloyd’s plante, selbst eine komplexe Risikoplattform aufzubauen.
• Eine Lloyd's-eigene Einrichtung für delegierte Befugnisse und eine Risikoplatzierungsplattform. Dies ist der Kerndatensatz und die einzige Datenquelle, die jeden der Prozesse verbindet, einschließlich:Buchhaltung, Zahlung, Berichterstattung und Befolgung von Vermerken und Ansprüchen.
• Schaffung eines „digitalen Gateways“, um die aus dem Vermittlungsprozess entstandenen Daten mit einer neuen digitalen Bearbeitung zu verknüpfen. Dies soll die mühsame Datenextraktion begrenzen, Validierung und manuelle Verarbeitung, Dadurch werden Verzögerungen bei der Verarbeitung erheblich reduziert. Lloyd’s beabsichtigt auch, eine Reihe von Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Platzierungsunterstützung anzubieten, um „den Marktteilnehmern zu ermöglichen, es beim ersten Mal richtig zu machen“, einschließlich:der virtuelle Marktplatz, Compliance-Prüfung und Platzierungsvalidierung „doc-check“.
• Ein neues zentrales Repository für den Markt, bekannt als „Data Store“. Dies beinhaltet den Kerndatensatz, den intelligenten Marktreformvertrag und Links zu Offenlegungsdokumenten, sofern diese auf Platzierungsplattformen gespeichert sind. Es enthält nur Post-Bind-Daten (es werden keine abgabe- oder angebotsspezifischen Daten erfasst oder gespeichert). Dieses ersetzt das Versicherungsmarkt-Repository.
• Der „Digital Spine“ wird die „digitale Architektur“ bilden – eine flexible Plattform zur Verbesserung des Kundenerlebnisses, Effizienz und Innovation.
• Eine neue Plattform für effiziente Schadenprozesse, die letztendlich ECH und CLASS ersetzen wird. Kern dieser neuen Plattform wird eine Workflow-Lösung sein, die eine Schnittstelle zu Schadensystemen, den Teilnehmern die Möglichkeit zu geben, den Status ihrer Forderungen einzusehen, unter anderem. Damit soll die Transparenz erhöht und die Durchlaufzeiten von Schadenfällen verkürzt werden.
• Lloyd's sieht die Möglichkeit, mit dem Markt in zwei unterschiedlichen Bereichen zusammenzuarbeiten:die im Jahr 2021 Gegenstand der Konsultation sein werden:(i) Vertragsrückversicherungsplattformen, einschließlich des Aufbaus einer „Data-First-Plattform“, und (ii) die Verwendung von künstlicher Intelligenz und Algorithmen zur automatischen Zeichnung von Geschäften, einschließlich der Unterstützung dieser Platzierungsmethode durch Bereitstellung von Konnektivität von mehreren Märkten zu mehreren Einzelhandelsmaklern und Großhändlern über eine Austauschfähigkeit. Weitere Updates werden 2021 erwartet.

Lloyd's hat erkannt, dass angesichts der Art des Geschäfts auf dem Lloyd's-Markt, Die Legacy-Verarbeitung kann noch einige Zeit andauern. Jedoch, sie geht davon aus, dass das Neugeschäft die neuen Prozesse schnell nutzen wird. Lloyd’s bestätigte, dass keine Absicht besteht, Altsysteme und Prozesse für das historische Geschäft auf die neuen Systeme zu migrieren.

Die im Strategiepapier skizzierten Arbeiten werden durch das Anfang 2020 von Lloyd’s aufgebrachte Kapital finanziert.

Lloyd’s ist davon überzeugt, dass alle Marktteilnehmer vom digitalen Marktplatz profitieren werden und je mehr von den Veränderungen, die sie übernehmen, desto mehr Vorteile werden sie realisieren. An Lloyds, das neue Modell ist „besser, Schneller, billiger". Es bleibt abzuwarten, wie viel von diesem Plan Lloyd’s erreichen wird, Aber die Chancen, die es in Betracht zieht, zeigen seinen anhaltenden Fokus auf die Etablierung des „weltweit fortschrittlichsten Versicherungsmarktplatzes“.