Fragen Sie die Leser:Woher wissen Sie, wann Ihr Auto tot ist?

Früher in diesem Monat, Ich habe einen Link zu einem umfassenden Leitfaden für zertifizierte Gebrauchtwagenprogramme geteilt. Dabei Ich habe erwähnt, dass Kim und ich beide glauben, dass man ein Auto fahren sollte, bis es stirbt. Dies führte zu einer großartigen Frage von Tired Scientist in den Kommentaren. Sie schrieb:

Was genau ist die Definition von "bis es stirbt"? Mein Mann und ich haben uns mit dieser Frage selbst herumgesprochen. Wir glauben beide daran, ein Auto zu fahren, „bis es stirbt“, aber bei der Definition davon etwas anderer Meinung sind – weil, anders als beim menschlichen Körper, Fast alle Probleme an einem Auto sind lösbar, wenn man genug Geld hat.

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Wann gilt ein Auto als „tot“? Wenn die Reparaturkosten den Wert des Autos übersteigen? Wenn die durchschnittlichen monatlichen Reparaturkosten den Betrag einer Autozahlung übersteigen? Hat mein Mann recht, und das Auto ist „tot“, wenn es versucht, dich tot zu machen?

Ich bin mir nicht sicher, ob es eine richtige Antwort auf diese Frage gibt. Es gibt mehrere Möglichkeiten zu entscheiden, ob ein Auto tot ist. und es liegt an Ihnen zu entscheiden, welche Definition auf Sie zutrifft. Schauen wir uns eine Entscheidung an, die ich kürzlich getroffen habe – und sprechen wir dann darüber, was andere Leute denken.

Mein Mini Cooper

Im April 2009, nach Jahren des Wunsches, Ich habe einen gebrauchten Mini Cooper gekauft. Ich habe 15 Dollar bezahlt, 600 zum Kauf eines 2004 Mini mit 60, 000 km drauf. Ich habe das Fahrzeug jetzt seit über acht Jahren, und ich habe weitere 75 gesetzt, 000 km drauf. In dieser Zeit, Ich habe weniger als 1000 Dollar für Reparaturen ausgegeben – bis vor kurzem.

Ich liebe meinen Mini. Ich liebe es, wie kompakt es ist. Ich liebe seinen Kraftstoffverbrauch. (Selbst in diesem Alter werden immer noch über 30 Meilen pro Gallone erreicht!) Ich liebe es, wie viel Spaß es macht, zu fahren. Und ich liebe, wie zuverlässig das Auto war Trotz nicht immer gut behandelt. Während unserer 15-monatigen Wohnmobilreise durch die USA, Kim und ich schleppten den Mini hinter das Wohnmobil – und wir nutzten ihn für Offroad-Abenteuer, die Minis waren noch nie beabsichtigt haben.

Das gesagt, mein Mini hat begonnen, sein Alter zu zeigen. Teile, von denen erwartet wird, dass sie verschleißen, haben begonnen, sich zu verschleißen. Plus, Probleme traten auf.

Vor zwei Wochen, zum Beispiel, das Auto starb beim Erklimmen der 16% Steigung in der Nähe unseres Hauses. Die Kupplung ging in einer stinkenden Wolke hoch, stinkender Rauch. Als ich das Auto zu unserem Mechaniker abschleppen ließ, er fand Beweise dafür, dass die Übertragung fehlschlug. „Die Reparatur der Kupplung kostet ungefähr 1600 Dollar. " er sagte. „Und ich fand ein gebrauchtes Getriebe, das ich für etwa 1.900 US-Dollar einbauen konnte.“

So sehr ich meinen Mini liebe, 3500 Dollar sind eine Menge Geld, um ein älteres Auto zu reparieren. Eigentlich, Das ist fast so viel wie das Auto wert ist! (Laut der Kelley Blue Book-Website, Mein Mini Cooper von 2004 ist ungefähr 3741 US-Dollar wert, wenn ich versuchen würde, ihn an eine private Party zu verkaufen. Es ist viel weniger wert im Händler-Eintauschwert.)

Ich stand vor einer Entscheidung:Soll ich den Mini verschrotten und Ersatz kaufen? Oder mache ich die Reparaturen und fahre weiterhin ein älteres Auto?

Mein Denkprozess

Kim und ich haben darüber gesprochen. Seit dem Umzug in unser Landhaus Anfang Juli, Es ist sehr klar geworden, dass wir einen kompakten Pickup gebrauchen könnten. Wir mussten fast jedes Wochenende Dinge schleppen. Es ist eine Qual, sie in den Mini oder ihren 1997er Honda Accord zu quetschen. (Glaub es oder nicht, der Mini hat einen besseren Laderaum als der Accord.) Es ist noch schlimmer, zur Familienbox-Fabrik zu laufen, um den Transporter zu leihen – aber das tun wir ziemlich oft.

So, Wir haben darüber gesprochen, eine Art Beater-Pickup aus den 1980er Jahren zu kaufen.

Mit einer Reparaturrechnung von 3500 US-Dollar für den Mini, wir standen vor einer entscheidung. Machen wir den Sprung und verwenden dieses Geld, um stattdessen einen Pickup zu kaufen? Oder fahren wir mit der Reparatur fort? Wir haben uns entschieden, mit den Reparaturen fortzufahren – aber wir sind nicht davon überzeugt, dass dies der Fall ist rechts Auswahl. (Oder das dort ist eine „richtige“ Wahl.)

Warum haben wir beschlossen, Reparaturen durchzuführen, anstatt zu erklären, dass mein Auto tot ist? Aus verschiedenen Gründen:

• Zuerst, Der Mini ist immer noch in einem ziemlich guten Zustand. Jawohl, es braucht jetzt teure Reparaturen. Aber das sind die ersten teuren Reparaturen, die ich gemacht habe. In den letzten Jahren waren ein paar Kleinigkeiten erforderlich, aber generell ist das auto in einem super zustand. Nachdem die Reparaturen nun abgeschlossen sind, Ich verstehe nicht, warum es nicht bis zum 200 dauern konnte, 000-Meilen-Marke. Für mich, das sind weitere fünf oder sechs Jahre (oder mehr!).
• Sekunde, der Mini ist eine bekannte Größe. Wir kennen seine Macken. Ich war der Hauptbesitzer, und ich weiß, dass ich mich darum gekümmert habe. Wenn Sie ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen, Sie müssen erraten, wie der (die) Vorbesitzer es behandelt haben. Ich bleibe lieber bei dem Teufel, den ich kenne.
• Der Mini ist nicht mehr das ideale Fahrzeug für unseren Wohnort. Es ist kein Pickup. Jedoch, Wir sind jetzt mit den meisten großen Umbauarbeiten fertig, Wir denken also, dass wir nicht mehr so ​​viel schleppen müssen. Plus, der Mini kann mehr tragen als der Accord. Und sein neuer als das Abkommen. Wenn wir ein Fahrzeug ersetzen, Wir sollten wahrscheinlich die Honda ersetzen.
• Mal ehrlich, Den Mini zu behalten war das Einfachste. Die Suche nach einem hochwertigen gebrauchten Kompakt-Pickup hätte Zeit gekostet, die ich nicht hatte. Den Mini zu reparieren war der Weg des geringsten Widerstands.
• Der Mini bekommt große Benzinmeilenzahl. Wie ich erwähnt habe, es ist immer noch durchschnittlich etwas mehr als 30 Meilen pro Gallone. Ich bezweifle, dass ein kompakter Pickup auch nur annähernd daran herankommt. Ich bin kein schwerer Fahrer, der Kraftstoffverbrauch ist also nicht das eine große Sache, aber es ist immer noch etwas, was ich betrachte.
• Schließlich, Es gab emotionale Gründe für mich, die Reparaturen durchzuführen. Ich liebe meinen kleinen Mini Cooper, und ich bin nicht bereit, mich davon zu trennen.

Für mich dann, Es war sinnvoll, den Mini zu behalten. Aber Kim und ich sind uns bewusst, dass es sich dem Ende seiner Lebensdauer nähert. Wir wissen auch, dass ihr Honda Accord wahrscheinlich bei der nächsten größeren Reparatur ersetzt werden sollte.

Woher wissen Sie, wann Ihr Auto tot ist?

So, so habe ich es gemacht mein Entscheidung, ob mein Auto tot war oder nicht. Aber ich bin neugierig:Wie entscheiden die Leute in der Get Rich Slowly Community, wann ihr Auto gestorben ist? Ich habe diese Frage an die Seite "Get Rich Slowly" auf Facebook gestellt. und 118 Kommentatoren teilten ihre persönlichen Richtlinien und Erfahrungen mit.

Einige Leute befürworteten den allgemeinen Rat, dass Sie wissen, dass Ihr Auto tot ist, wenn die Reparaturkosten den Wert des Autos übersteigen. Nicht alle waren sich einig:

Die häufigste Reaktion war, dass Sie einen Austausch Ihres Autos in Betracht ziehen sollten, wenn die Kosten für die Wartung die Kosten für den Kauf eines neuen Fahrzeugs übersteigen. Die meisten Leute schauen sich die durchschnittlichen monatlichen Wartungskosten an und vergleichen diese mit den Zahlungen für ein neues Fahrzeug. (Oder, Wenn Sie das Auto nicht finanzieren wollen, dann Ihre erwarteten Betriebskosten.)

Eine andere Gruppe von Menschen basiert ihre Entscheidung eher auf Sicherheit als auf Kosten:

Ich bin gespannt, wie die Leser von Get Rich Slowly mit ihren Autokaufentscheidungen umgehen. Fahren Sie Ihr Auto, bis es tot ist? Woher wissen Sie, wann Ihr Auto tot ist? Für dich, was ist der entscheidende faktor? Liegt es am Geld? Auf Sicherheit? Auf einem anderen Faktor? Und wenn Sie Ihr Auto ersetzen, womit ersetzt man es? Ein Gebrauchtwagen der neuesten Generation? Ein neues Fahrzeug? Jedes Mal etwas anderes?