Beste selbstfahrende Autoaktien für 2021

Investitionen in autonome Fahrzeugunternehmen könnten eine großartige langfristige Wette sein.

Selbstfahrende Fahrzeuge stehen auf den To-Do-Listen der meisten Autohersteller und vieler Technologieunternehmen ganz oben. Viele Unternehmen betrachten autonome Fahrzeuge (AVs) als eine der größten technologischen und verkehrstechnischen Revolutionen – vielleicht weil dieser Markt so groß ist.

Und deshalb sind viele Anleger auf die Aktien von selbstfahrenden Autos aufmerksam geworden. Sowohl Technologieunternehmen als auch Autohersteller machen große Fortschritte bei AVs und bringen uns den fahrerlosen Fahrzeugen näher als je zuvor.

LIDAR, künstliche Intelligenz, Kameras, und fortschrittliche Prozessoren müssen alle in Echtzeit arbeiten, damit diese komplexen Fahrzeuge richtig funktionieren. Deshalb sind wir noch ein Jahrzehnt von der Allgegenwart autonomer Fahrzeuge entfernt.

Noch, Tesla veröffentlicht „Beta“-Versionen seiner Full Self-Driving (FSD)-Software und Alphabets Waymo, der heute fahrerlose Taxifahrten ermöglicht, dieser Markt nimmt bereits deutlich Fahrt auf. Zwischen 2019 und 2026, Allied Market Research prognostiziert, dass der autonome Umsatz von 54 auf 557 Milliarden US-Dollar steigen wird.

Und diese boomenden Verkäufe werden auf Chiphersteller aufgeteilt, LIDAR, Softwareunternehmen, und ja, sogar Autobauer. Angesichts der vielen Möglichkeiten, das Wachstum selbstfahrender Autos zu nutzen, haben wir 11 Top-Aktien für selbstfahrende Autos für Anleger zusammengestellt, die investieren möchten, bevor diese Technologie in Gang kommt.

11 Top-Aktien für selbstfahrende Autos für 2021

1. General Motors (NYSE:GM)
2. Tesla (Nasdaq:TSLA)
3. Alphabet (Nasdaq:GOOG) (Nasdaq:GOOGL)
4. Ford (NYSE:F)
5. NVIDIA (Nasdaq:NVDA)
6. Baidu (Nasdaq:BIDU)
7. Volkswagen (OTC:VWAGY)
8. Intel (NYSE:INTC)
9. Aptiv (NYSE:APTV)
10. Magna (NYSE:MGA)
11. NXP Semiconductor (Nasdaq:NXPI)

General Motors (NYSE:GM)

Ein Autohersteller, der stark auf selbstfahrende Autos setzt, ist General Motors und seine Tochtergesellschaft. Kreuzfahrt. Cruise hat die letzten fünf Jahre damit verbracht, seine Technologie in San Francisco zu testen und hat bisher mehr als 2 Millionen Testmeilen zurückgelegt. Das Unternehmen beendete das Jahr 2020, indem es einen Teil seiner autonomen Fahrzeugtechnologie in der Stadt ohne Fahrer einschaltete. beweist, dass sich sein technisches Know-how beschleunigt.

Cruise gab kürzlich bekannt, dass es eine Partnerschaft mit Microsoft eingegangen ist, um die Cloud-Computing-Leistung des Technologieunternehmens zu nutzen, um seine autonomen Fahrzeuglösungen in großem Maßstab zu kommerzialisieren. Microsoft investiert auch 2 Milliarden US-Dollar in Kreuzfahrten, die in Kombination mit früheren Investitionen von GM und Honda, schätzen Cruise derzeit auf 30 Milliarden US-Dollar.

Cruise stellte 2020 sein selbstfahrendes Fahrzeug Origin vor. als gemeinsames Fahrzeug gedacht, mit dem sich die Fahrgäste in der Stadt fortbewegen können. Cruise ist fest davon überzeugt, dass Origin kein Konzept ist, wird aber in den kommenden Jahren ein Serienfahrzeug sein. Aber das ist nicht der einzige autonome Blickwinkel des Unternehmens; Cruise arbeitet auch mit Walmart zusammen, um in diesem Jahr einen Teil seiner selbstfahrenden Flotte für die Lieferung von Lebensmitteln an Kunden zu nutzen.

Wenn es um selbstfahrende Autos geht, die sowohl führend sind als auch automobiles Können auf den Tisch bringen, GM sieht aus wie eine Top-Aktie für selbstfahrende Autos.

Tesla (Nasdaq:TSLA)

Tesla gab der Welt mit der Veröffentlichung seiner Autopilot-Software im Jahr 2015 einen ersten „Sneak-Peak“ in die selbstfahrende Zukunft. Die selbstfahrende Technologie hat sich dramatisch verbessert und Tesla testet jetzt seine Full Self-Driving (FSD)-Software in begrenzten Beta-Tests.

Teslas Einbeziehung von FSD in seine Autos bietet eine Vorschau auf die Arten von Margenverbesserungen, die das Selbstfahren für Autohersteller bieten könnte. Der Kauf dieser Funktion fügt $10 hinzu, 000 auf den Kaufpreis eines Autos, und Tesla-Chef Elon Musk hat angekündigt, dass die Kosten für FSD im Laufe der Zeit steigen werden.

Der Optimismus für Teslas selbstfahrende Software hat den Aufstieg des Unternehmens vorangetrieben. Teslas Ansatz, Kameras (anstelle von LIDAR) zu bevorzugen und seine Fahrzeugflotte zu nutzen, um seine selbstfahrenden Algorithmen zu „trainieren“, ist ziemlich umstritten. Jedoch, Es ist schwer zu argumentieren, dass Tesla in diesem Bereich äußerst innovativ war. Zum Beispiel, Im August 2019 stellte das Unternehmen einen von ihm entwickelten hauseigenen Chip vor, der deutlich leistungsstärker war als frühere NVIDIA-Prozessoren, die in seinen Autos verwendet wurden.

Heute, Der Preis für Tesla beträgt mehr als das 25-fache des Rückstands, ein Vielfaches deutlich höher als bei anderen Autoherstellern. Jedoch, als Unternehmen an der Spitze von selbstfahrenden und elektrischen Fahrzeugen, Es ist unwahrscheinlich, dass Teslas Aktien auf absehbare Zeit „billig“ sein werden. Eine Wette auf Tesla zu den heutigen Preisen ist eine Wette, dass Elon Musk die Dutzenden von Unternehmen, die Teslas Vorsprung bei Elektroautos nachjagen, weiterhin innovieren wird.

Alphabet (Nasdaq:GOOG) (Nasdaq:GOOGL)

Alphabet ist vor allem als Muttergesellschaft von Google bekannt, ist aber auch der unangefochtene Marktführer bei autonomen Fahrzeugen. Die Alphabet-Tochter Waymo entwickelt seit Jahren autonome Fahrzeugtechnologie und ist eines der wenigen Unternehmen, das über einen öffentlichen selbstfahrenden Robo-Taxi-Dienst verfügt.

Waymo hat seit dem Start des Unternehmens als Nebenprojekt bei Google mehr als 20 Millionen Testkilometer zurückgelegt und verfügt nun über eine Fahrzeugflotte auf öffentlichen Straßen in Phoenix. AZ, Shuttle-Benutzer durch die Stadt zum Lebensmittelgeschäft und zum Fußballtraining.

Was Alphabet unter seinen Mitbewerbern für selbstfahrende Autos einzigartig macht, ist, dass fast niemand mit dem technologischen Know-how, das Alphabet mitbringt, mithalten kann. die Dauer der Arbeit an fahrerlosen Autos (über 10 Jahre), und seine fortschrittlichen Kartendienste über Google Maps.

Waymo von Alphabet hat bereits autonome Fahrzeuge der Stufe 5 (kein menschlicher Fahrer erforderlich) auf der Straße und in der neuesten Finanzierungsrunde wird Waymo auf etwa 30 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Ford (NYSE:F)

Technologieunternehmen erhalten derzeit viel Aufmerksamkeit auf dem Markt für selbstfahrende Autos, Aber auch in diesem Rennen sind die großen Autohersteller erbitterte Konkurrenten. Ford ist bereits in der vierten Generation seines selbstfahrenden Fahrzeugs unterwegs und besitzt eine Mehrheitsbeteiligung (die es mit Volkswagen teilt) am autonomen Fahrzeughersteller Argo AI.

Als meistverkaufte Automarke in den USA Anleger sollten die Schritte, die Ford in diesem Markt unternimmt, genau im Auge behalten. Das Unternehmen gab kürzlich bekannt, dass es bis 2025 22 Milliarden US-Dollar in elektrische und autonome Fahrzeuge investiert und plant, im Jahr 2022 ein kommerzielles Geschäft mit selbstfahrenden Fahrzeugen zu starten.

Fords neuestes fahrerloses Autoprojekt wird die aktuelle Testflotte des Unternehmens um 100 autonome Fahrzeuge erweitern. die in mindestens sechs Städten in den USA tätig ist.

Diese Fahrzeuge sind mehr als nur AV-Showmanship, Ford sagt, dass sie "Start-Intent"-Technologien in sich haben, die das Unternehmen in kommerzialisierten selbstfahrenden Autos einsetzen will.

Autohersteller denken vielleicht nicht sofort an schnelllebige technologische Innovatoren, aber Ford beweist, dass Autokonzerne nicht aus dem Rennen um die Autonomie herausgehalten werden.

NVIDIA (Nasdaq:NVDA)

NVIDIA schafft es auf diese Liste, weil das Unternehmen ein Halbleiter-Kraftpaket ist, das wahrscheinlich dazu beitragen wird, die fortschrittlichste Technologie für selbstfahrende Autos anzutreiben. NVIDIAs Grafikprozessoren (genannt GPUs) leisten fantastische Arbeit bei der Verarbeitung von visuellen Informationen und künstlicher Intelligenz – zwei Dinge sind der Kern des autonomen Fahrens.

NVIDIA hat eine eigene fahrerlose Autoplattform namens DRIVE AGX und hat auch Chips entwickelt, die speziell für autonome Fahrzeugaufgaben entwickelt wurden.

Fakt ist, dass selbstfahrende Fahrzeuge smart sein müssen, wie wirklich klug, und müssen Billionen von Operationen pro Sekunde berechnen. NVIDIAs Chips können es, und seine Plattform hilft Autoherstellern, die Technologie schneller als je zuvor in ihre Fahrzeuge zu bringen.

Wenn all das nicht genug wäre, um NVIDIA zu einem großartigen Technologieunternehmen für selbstfahrende Autos zu machen, die Tatsache, dass seine GPUs für KI-Rechenzentren verwendet werden, bedeutet, dass wenn AVs Cloud-Computing für die Datenverarbeitung nutzen, Sie werden dazu wahrscheinlich NVIDIA-Chips nutzen.

Baidu (Nasdaq:BIDU)

Baidu ist ein riesiges Technologieunternehmen mit Sitz in Peking, das seine Internet- und Künstliche-Intelligenz-Technologie genutzt hat, um das führende Unternehmen für selbstfahrende Autos in China zu werden.

Baidus selbstfahrendes Autoprojekt, Apollo, hat bereits einen Robo-Taxi-Service im Land und behauptet, die größte autonome Fahrplattform der Welt zu haben. Apollo betreibt jetzt 500 Fahrzeuge, die mehr als 100 Fahrten zur Verfügung gestellt haben, 000 Passagiere, und hat mehr als 2 Millionen Testkilometer protokolliert.

Peking hat Baidu kürzlich die Erlaubnis erteilt, fünf seiner Fahrzeuge zu betreiben, ohne dass ein Sicherheitsfahrer im Fahrzeug sein muss. Baidu wird stattdessen über Operatoren verfügen, die die Fahrzeuge bei Bedarf fernsteuern können.

Baidu bietet Investoren die Möglichkeit, in selbstfahrende Autotechnologie zu investieren, die in China entwickelt wird. das ist der größte Automobilmarkt der Welt.

Volkswagen (OTC:VWAGY)

Als größtes Automobilunternehmen der Welt Volkswagen versteht, dass es an der Spitze der selbstfahrenden Fahrzeugtechnologie stehen muss. Aus diesem Grund hat das Unternehmen 2,6 Milliarden US-Dollar in Argo AI investiert. wodurch es eine Mehrheitsbeteiligung an dem Unternehmen erhält (das es von Ford spaltet).

Mit dieser Investition übernahm Argo AI die Verantwortung für die autonome Fahrzeugsparte von Volkswagen und zeigte, dass der Autohersteller besser dran war, in bestehende Technologien einzukaufen, als eigene zu entwickeln. Während Volkswagen und Ford beide auf Argo AI für ihre autonome Technologie setzen, die beiden Autohersteller arbeiten mit dem selbstfahrenden Unternehmen unabhängig voneinander zusammen.

Volkswagen geht davon aus, dass autonome Fahrzeuge zwischen 2025 und 2030 auf den Markt kommen werden und plant bereits 2022, selbstfahrende Shuttles in Katar auf den Markt zu bringen.

Es ist schwer, gegen die Größe von Volkswagen und seine Entscheidung, in Argo AI zu investieren, zu argumentieren, wenn man über Aktien von selbstfahrenden Autos nachdenkt. Denken Sie nur daran, dass der Autohersteller auf externe Technologien angewiesen ist, um das autonome Rennen zu gewinnen.

Intel (Nasdaq:INTC)

Als führendes Unternehmen auf dem PC-Chip- und Servermarkt Intel hat selbstfahrende Autos als nächste große Chip-Chance ins Visier genommen.

Das Unternehmen hat 2017 einen großen Schritt in diesen Bereich unternommen, als es atemberaubende 15 Milliarden US-Dollar für ein Unternehmen für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) namens Mobileye bezahlte. Mehr als 25 Automobilhersteller auf der ganzen Welt setzen die Technologie von Mobileye in 60 Millionen Fahrzeugen ein.

Intel spielt mit seiner Mobileye-Investition das lange Spiel, aber es ist noch nicht klar, ob der Chiphersteller signifikant vom Markt für selbstfahrende Autos profitieren kann.

Mobileye hat dem Unternehmen sicherlich einen Fuß in den Markt für selbstfahrende Autos gegeben, aber die Halbleiterindustrie ist hart umkämpft. Selbst wenn die Zahl der autonomen Fahrzeuge zunimmt, gibt es keine Garantie dafür, dass Intels Silizium die Chips der Wahl für diese aufstrebende Technologie sein werden.

Aptiv (NYSE:APTV)

Aptiv ist vielleicht kein bekannter Name wie Ford oder GM, aber es ist eines der größten Automobilunternehmen der Welt, im Jahr 2019 fast 14 Milliarden US-Dollar Umsatz erwirtschaftet. Der Grund für diese relative Anonymität? Aptiv ist Lieferant vieler der weltweit größten Automobilhersteller.

Das bedeutet, dass Aptiv die „langweilige“ Infrastruktur für Autos wie deren elektrische Verteilungssysteme herstellt. Jedoch, im Gegensatz zu vielen Autozulieferern, die sich auf wachstumsschwache Gebiete konzentrierten, Aptiv hat erhebliche Ressourcen für selbstfahrende und vernetzte Technologien bereitgestellt.

Aptiv ist regelmäßiger Headliner bei Technologieveranstaltungen wie der CES, wo es selbstfahrende Technologie zeigt. Zusätzlich, Partnerschaften mit Lyft und Hyundai haben die Führungsrolle des Unternehmens im Bereich des autonomen Fahrens weiter ausgebaut.

Während Aptiv möglicherweise nicht die Vorteile vieler anderer Namen auf dieser Liste hat, seine frühen Einstiege in die selbstfahrende Technologie könnten das Unternehmen zu einem überzeugenden „Pick and Shovels“-Spiel für das Wachstum selbstfahrender und mit dem Internet verbundener Autos machen.

Analysten gehen davon aus, dass das Unternehmen seinen Umsatz bis 2025 auf 23 Milliarden US-Dollar steigern könnte. Das ist eine deutlich niedrigere prognostizierte Wachstumsrate als bei selbstfahrenden Autoherstellern wie Tesla. oder NVIDIA, bietet Anlegern jedoch eine schöne Balance zwischen Stabilität und Wachstumschancen, die die Grundlage eines Portfolios bilden können.

Magna (NYSE:MGA)

Magna ist ein weiterer Automobilzulieferer, der eine überzeugende Portfolio-Ergänzung für Ihr Portfolio darstellen könnte. Das kanadische Unternehmen erzielte 2019 einen Umsatz von fast 40 Milliarden US-Dollar. Während die Covid-Pandemie der Autoindustrie im letzten Jahr einen wahrscheinlich vorübergehenden Schlag versetzte, Wall-Street-Projekte Magna wird 2021 am meisten verlorenen Boden zurückgewinnen.

Der Großteil des Umsatzes von Magna stammt aus der Produktion von Karosserieaußenteilen, Energieverwaltung, und Sitzsysteme. Jedoch, Das Unternehmen hat einen großen Vorstoß in den Bereich Elektro und autonomes Fahren unternommen.

Ein zwingender Grund, Magna im Auge zu behalten:Es könnte bald zu einem Zulieferer von Apple (Nasdaq:AAPL) werden. Magna wird im Auftrag Autos für Autohersteller bauen. Als solche, wenn Apple mit Magna bei seinem selbstfahrenden Elektrofahrzeug zusammenarbeitet, das sich angeblich in der Entwicklung befindet, das Unternehmen könnte mehr kreative Kontrolle behalten als in einer Partnerschaft mit einem etablierten Autohersteller.

NXP Semiconductor (Nasdaq:NXPI)

NXP ist ein diversifiziertes Halbleiterunternehmen mit einigen wichtigen Kunden, darunter Apple, Samsung, LG, und Kontinental. Das Unternehmen verfügt über umfangreiches Know-how bei Low-Power-Systemen, die sich in elektrischen selbstfahrenden Autos als beliebt erweisen sollten.

Erinnern, während selbstfahrende Autos einen leistungsstarken Prozessor benötigen, der ihr „Gehirn, “ Die Realität ist, dass sie Hunderte von spezialisierten Chips und Sensoren enthalten werden, um eine Vielzahl von Aufgaben zu bewältigen. Hier wird sich NXP spezialisieren, Verkauf von Lösungen für Dinge wie die Überwachung des toten Winkels.

Der Rückenwind von anderen Trends wie IoT und NXP ist eine überzeugende Investition.

Selbstfahrende Autoaktien vs. Autoaktien

Eine Frage, die sich viele Investoren bei der Suche nach Unternehmen für selbstfahrende Autos stellen, ist, ob es besser ist, sich auf Technologie-Neustarts wie Tesla oder Waymo zu konzentrieren. gegenüber traditionellen Autoherstellern.

Die Realität ist, es gibt keine richtige antwort. Zum Beispiel, wie du oben gelesen hast, Viele traditionelle Autohersteller haben in selbstfahrende Startups investiert, anstatt die Technologie selbst zu entwickeln. Zusätzlich, Es gibt keine Garantien dafür, dass Spitzentechnologieunternehmen in der Lage sein werden, das autonome Fahren zuerst zu „lösen“.

Zum Beispiel, Uber verkaufte seine selbstfahrende Einheit an das Startup Aurora, da sich die Entwicklung der Technologie als zu kostspielig erwies.

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Ein weiterer wichtiger Hinweis ist, dass es nicht den einen „richtigen“ Weg gibt, in autonomes Fahren zu investieren. Zum Beispiel, Während Amazon im Allgemeinen nicht als selbstfahrendes Unternehmen gilt, es hat Investitionen im gesamten Raum getätigt. Zusätzlich, auch wenn Amazon nicht direkt ein Auto baut, Fortschritte aus dem Rennen um selbstfahrende Autos könnten seinem Logistiknetzwerk einen starken Vorsprung verschaffen, machen es zu einem „versteckten Gewinner“ der Technologie.

Wenn Sie in den Raum investiert bleiben möchten, ohne ständig den Aktienmarkt nach neuen selbstfahrenden Börsengängen und Neuigkeiten zu durchsuchen, eine andere Lösung kann einfach der Kauf eines ETFs sein. Eine Reihe von Unternehmen bieten ETFs rund um selbstfahrende Technologien an, die ein breites Engagement im Bereich bieten.

Selbstfahrende Lieferantenbestände

Eine Strategie für Investitionen in selbstfahrende Autos ist die Auswahl Lieferanten und nicht die „gewinnenden“ Autofirmen. Im obigen Artikel haben wir Aptiv und Magna als große Lieferanten mit Rückenwind durch selbstfahrende Autos sowie NVIDIA und NXP als Chipfirmen vorgeschlagen.

Jedoch, da ist ein groß Lieferkette für selbstfahrende Autos, von denen eine Reihe von Gewinnern „unter dem Radar“ profitieren könnte. Hier sind ein paar weitere Ideen, wenn Sie nach selbstfahrenden Lieferantenbeständen suchen.

• Sonnige Optik: Das Unternehmen stellt optische Komponenten her, die durch das Wachstum von Smartphones boomen. Mit selbstfahrenden Autos, die manchmal erforderlich sind Dutzende von Kameras an einem Auto, Sunny Optical könnte in den kommenden zehn Jahren großen Rückenwind von selbstfahrenden Autos bekommen.
• Taiwan Halbleiter: Das Unternehmen erwirtschaftet derzeit nur 3% seines Umsatzes mit der Automobilindustrie, aber mit selbstfahrenden Autos, die leistungsstarke Computer der neuesten Generation erfordern, sie sollten dem Autogeschäft von Taiwan Semi in den kommenden Jahren ein beträchtliches Wachstum bescheren.

Was ist die beste Aktie für selbstfahrende Autos?

Wenn ich jetzt eine Top-Aktie für selbstfahrende Autos auswählen müsste, die das begrenzende Risiko mit dem potenziellen Aufwärtspotenzial ausgleichen würde, es müsste General Motors sein. Wenn Sie denken, dass ein hundertjähriger Autofahrer nicht jünger sein kann, wendig, Technologieunternehmen Ich verstehe Ihre Skepsis – aber hören Sie mich an.

Nehmen wir zum Beispiel die Waymo-Tochter von Alphabet. Das Unternehmen ist derzeit einer der klaren Marktführer auf dem Automobilmarkt und niemand kann Waymos mehr als 20 Millionen Testkilometer und die Tatsache, dass es einen der ersten kommerziellen autonomen Fahrzeugdienste in den USA eingeführt hat, berühren.

Aber Alphabet ist ein 1,4-Billionen-Dollar-Unternehmen. Es besitzt zwar 100 % von Waymo, Die enorme Marktkapitalisierung von Alphabet begrenzt, wie viel sich die Nadel für die Aktie des Unternehmens bewegen wird, egal wie viel vom AV-Markt Waymo einnimmt.

Im Vergleich, General Motors ist mit 69 % an dem selbstfahrenden Startup Cruise beteiligt. aber die Marktkapitalisierung von GM beträgt 78,6 Milliarden US-Dollar – weit weniger als bei Alphabet. Das bedeutet, dass, wenn Cruise auch nur einen Teil des 1 Billion US-Dollar schweren Ride-Hailing- und Robo-Taxi-Marktes erobern kann, dies am Ende die GM-Aktie erheblich bewegen könnte.

Zusätzlich, Ich denke, es ist hier wichtig, darauf hinzuweisen, dass GM speziell daran arbeitet, sich in einem Markt zu stören, der dringend einer Störung bedarf. Fahrzeuge verbringen die meiste Zeit auf Parkplätzen und Garagen, während ihre Besitzer bei der Arbeit und zu Hause sind. All dieses Herumsitzen bedeutet, dass die Leute jeden Monat Tonnen ihres hart verdienten Geldes für etwas ausgeben, das sie kaum nutzen.

GM hat erkannt, dass die Technologie bereits die Art und Weise verändert, wie wir alles um uns herum nutzen. und es steht an der Schwelle zum Umkippen des Transports. Das Unternehmen positioniert sich mit Bedacht als führend bei diesem Übergang und es ist wahrscheinlich, dass sich seine frühe Wette auszahlen wird.

GM könnte am Ende Geld mit Cruise verdienen, wenn es in Zukunft einen autonomen Mitfahrdienst einführt, oder durch die Lizenzierung von Technologie an andere Unternehmen, oder Integration der autonomen Systeme in zukünftige Fahrzeuge für den gewerblichen Verkauf.

Egal welchen Weg GM nimmt, das Unternehmen ist bereits auf dem schnellsten Weg zu einer autonomen Fahrzeugwelt, und diese Position – gepaart mit seiner Größe im Verhältnis zum Markt – macht es zu einer großartigen Aktie für selbstfahrende Autos. Denken Sie daran, dass autonome Fahrzeuge in den kommenden Jahren langsam eingeführt werden und der Kauf von GM-Aktien jetzt nicht über Nacht große Gewinne bringen wird.

Aber sobald selbstfahrende Fahrzeuge allgegenwärtig sind, und alle Anzeichen deuten darauf hin, dass Technologieunternehmen und Autohersteller diese Zukunft gestalten, GM ist eine der am besten positionierten Aktien, die davon profitieren können.

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