Der erforderliche Versicherungsschutz für Lkw-Fahrer könnte auf 2 Millionen US-Dollar steigen

Eine auf dem Capitol Hill zirkulierende Gesetzesnovelle würde die erforderliche Mindestversicherungssumme für Nutzfahrzeuge mehr als verdoppeln.

Zur Zeit, die von der Federal Motor Carrier Safety Administration vorgeschriebene Mindestdeckung beträgt 750 USD, 000, aber die Anpassung erhöht diesen Betrag auf 2 Millionen US-Dollar.

Die Änderung des INVEST-Gesetzes wurde am Mittwoch von einem Ausschuss des Repräsentantenhauses verabschiedet. Die Maßnahme, eingeführt vom demokratischen Abgeordneten von Illinois, Jesús „Chuy“ García, wurde vom Institute for Safer Trucking gelobt, in der festgestellt wurde, dass das erforderliche Minimum seit den 1980er Jahren nicht angehoben wurde.

„Diese Änderung wird Familien helfen, die Lkw-Unfälle überlebt haben, und dazu beitragen, die Lkw-Branche sicherer zu machen. “, schrieb die Gruppe in einem Twitter-Post.

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García sagte, die Erhöhung würde sicherstellen, dass die Versicherungsanforderungen mit der Inflation Schritt halten. Er sagte auch, es sei kein "Angriff auf Trucker, “ sondern vielmehr darum, Familien zu unterstützen, die geliebte Menschen verloren haben.

Die Änderung ist Teil eines größeren Gesetzesentwurfs, der noch sowohl vom Repräsentantenhaus als auch vom Senat verabschiedet werden müsste.

Wie bereits von FOX Business berichtet, Versicherungskosten sind aufgrund einer Reihe von Nuklearurteilen ein Streitpunkt für die Branche, die sich auf Jurypreise beziehen, bei denen die Strafe mehr als 10 Millionen US-Dollar beträgt.

Einer der bemerkenswertesten Fälle betraf die Komikerin Tracy Morgan, der in einen Unfall mit einem von Walmart betriebenen Lastwagen verwickelt war, bei dem ein weiterer Mann ums Leben kam. Der Familie des Toten wurden 10 Millionen Dollar zugesprochen – obwohl der Fall nie vor eine Jury gebracht wurde. Morgan, die Verletzungen erlitten haben, mit dem Unternehmen für einen nicht genannten Betrag abgerechnet.

Die Strafen sind in den letzten Jahren immer höher geworden. Nach Angaben der Anwaltskanzlei Roetzel &Andress zwischen 2012 und 2015, 12 Urteile führten zu Auszeichnungen im Wert von 900 Millionen US-Dollar.

Nach einem Unfall im Jahr 2017 eine Jury entschied, dass CWRV Transport für einen Unfall haftbar gemacht werden sollte – obwohl der Fahrer ein privater Auftragnehmer war. Der Preis für den unrechtmäßigen Tod betrug 26,6 Millionen US-Dollar.

John Kearney, Präsident und CEO von Advanced Training Systems, sagte FOX Business zuvor, dass sich das Umfeld für Rechtsstreitigkeiten geändert habe, da Anwälte begonnen haben, Unternehmen – und nicht einzelne Fahrer – für ihre Ausbildung zu verfolgen, Umschulungs- oder Wartungsschulungsrichtlinien.

„Wenn Sie einen Unfall haben und die gegnerische Kanzlei fragt, wo Sie ausbilden, es scheint jetzt die Annahme zu geben, dass Sie bei einem Unfall nicht ausreichend geschult sein müssen, “, sagte Kearney. "Diese Annahme bedeutet, dass Sie eine Klage verlieren."

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Während sich größere Unternehmen möglicherweise steigende Versicherungskosten leisten können, kleinere Unternehmen können das nicht.

Nach Angaben des American Trucking Research Institute Die Versicherungsprämienkosten pro Meile sind seit 2013 um mehr als 17 Prozent gestiegen. Allein zwischen 2017 und 2018 haben sie stiegen um 12 Prozent. Im Jahr 2018, sie waren ungefähr $0,8 pro Meile.

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