Tesla-Aktienprognose für 2025

Der Fünfjahresausblick für Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) ist optimistisch, und der Grund könnte Sie überraschen.

Jawohl, die Tesla-Autos sind großartig, Das Branding ist super, und das Unternehmen hat es geschafft, mit Leichtigkeit ausländische Märkte zu infiltrieren. Aber ihr größter Vorteil auf dem EV-Markt muss noch ausgeschöpft werden.

Seien Sie gewarnt:Es kann nur etwas schlimmer werden, bevor es besser wird.

Obwohl Tesla sein Produkt gut biegen konnte, Wir sehen uns ein Meer von alten Autoherstellern an, die versuchen, in die Aktion einzusteigen. Ford Motor Co. (NYSE:F), General Motors Co. (NYSE:GM), Toyota Motor Corp. (NYSE:TM), Fiat-Chrysler-Automobile (NYSE:FCAU), und viele andere Unternehmen im Ausland werden in den nächsten fünf Jahren EV-Modelle auf den Markt bringen.

Das bedeutet, dass Tesla wie nie zuvor innovativ sein muss, wenn es wettbewerbsfähig sein will.

Die gute Nachricht ist, dass es möglich ist, obwohl es schnell handeln muss, um die globale Dominanz zu behaupten.

Hier ist, was heute mit Tesla passiert:und was es für unsere Tesla-Aktienprognose für 2025 bedeutet.

Tesla-Aktienkursprognose für 2025

Ein paar Dinge müssen für Tesla in den nächsten Jahren passieren, wenn es einen Vorsprung haben will.

Entsprechend Arche Invest , Wenn alles gut geht, es würde den Tesla-Aktienkurs auf 3 US-Dollar steigen lassen, 000 bis 2025, ein Ziel von 370 %.

Das ist, selbstverständlich, das ultimative Cinderella-Szenario. Aber wir stimmen dem zu - hier ist der Grund.

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Der Bullenfall verlangt von Tesla, seine Konkurrenz im Bereich autonomer Fahrzeuge zu übertreffen. Das Unternehmen müsste international skalieren. Es müsste auch sein Portfolio und die vertikale Integration erweitern, d.h. seine Solarbeteiligungen und Versicherungsangebote ausbauen.

Hoffentlich, Tesla wird bis dahin auch sein eigenes Lithium abbauen.

Es ist ein schwerer Auftrag, sicher. Aber wenn Tesla diese Dinge nicht schafft, das bärische Wachstumsziel von Ark liegt bei 1 US-Dollar, 500. Das ist immer noch ein Ziel von 140 %; jedoch, es wird einen geringeren kumulativen Effekt haben, wenn Tesla nicht auf die oben genannten Weisen aggressiv expandiert.

Die gute Nachricht ist, dass dafür alle Stücke im Spiel sind.

Folgendes könnte die Tesla-Aktie auf 3 US-Dollar treiben, 000 bis 2025.

Tesla erhält bis 2025 ein Versicherungsprogramm

Ark prognostiziert einen Anstieg des Versicherungsprogramms von Tesla in den nächsten fünf Jahren.

Das Unternehmen hat das Produkt erst 2019 eingeführt. Vorerst es ist nur in Kalifornien erhältlich, aber es könnte bald in weiteren Staaten eingeführt werden.

Das grenzt an Revolutionär.

Siehst du, Kfz-Versicherungen bieten ihren Kunden Tools an, mit denen sie ihr Fahren in Echtzeit genauer überwachen können.

Geico, zum Beispiel, bietet eine App namens DriveEasy an, um Fahrtendenzen zu verfolgen. Es ermutigt zu vorsichtigerem Fahren mit der Hoffnung auf eine günstigere Versicherung.

Da Tesla-Autos alle Datenerfassungstools eingebaut haben, es kann noch mehr verfolgen, mit viel größerer Genauigkeit.

Ark sagt, wenn Tesla mehr eigene Versicherungen abschließt und die von seinen Autos gesammelten Echtzeitdaten zur Risikobewertung verwendet, es könnte niedrigere Kosten für die Kundenakquise und Margen von bis zu 40 % erzielen.

Versicherungseinnahmen könnten Tesla jährlich zusätzliche 23 Milliarden Dollar einbringen.

Das wäre riesig für Tesla, und es müsste verrückt sein, nicht darauf zu springen.

Aber das ist nur ein Bereich, in dem Tesla potenziell expandieren könnte.

Eine weitere Chance für Tesla, an Boden zu gewinnen, liegt in der Ride-Hailing-Branche.

Tesla wird bis 2025 "Robo-Taxis" haben

Wenn Tesla sich im Ride-Hailing versuchen würde, es könnte eine niedrigere Kostenstruktur erreichen als Unternehmen wie Uber Technologies Inc. (NASDAQ:UBER) und Lyft Inc. (NASDAQ:LYFT). Dies würde den Betriebsgewinn des Unternehmens bis 2025 um etwa 20 Milliarden US-Dollar steigern.

Ein von Menschen betriebenes Ride-Hail-Netzwerk würde den Grundstein für ein autonomes Netzwerk legen. Es würde auch jeden möglichen Ausfall der autonomen Autos von Tesla absichern – sagen wir, in China, wo es Probleme gibt.

Das Ark-Modell gibt Tesla eine 50-prozentige Chance, bis 2025 vollständig autonome Autos anzubieten. Der Bericht besagt, dass, wenn 60 % seiner autonomen Fahrzeuge "Robo-Taxis, „Tesla hätte bis 2025 ein zusätzliches EBITDA von 160 Milliarden US-Dollar.

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In der Zwischenzeit kann es noch zu starken Schwankungen des Aktienkurses kommen.

Das ist, weil, Neben dem wachsenden Wettbewerb, Tesla steht vor einem großen Problem China, das Land, von dem sie hofft, dass es in den nächsten zehn Jahren der größte Markt sein wird.

Dies ist möglicherweise der größte Unterschied zwischen Tesla und hyperbolischem Wachstum im nächsten Jahrzehnt.

Tesla muss China bis 2025 lösen

Wir wissen bereits, dass Tesla-Fahrzeuge mit ihren Kameras und anderen Sensoren viele Daten sammeln. Aber das Unternehmen muss für die chinesischen Führer argumentieren, dass seine Autos "nie" sensible chinesische Daten mit den Vereinigten Staaten teilen werden.

Dies ist wahrscheinlich Teslas größtes Hindernis für ein Wachstum von 370 % bis 2025. Und es ist nicht nur ein geopolitisches Anliegen.

Auch China hat generell Probleme mit dem Tesla-Produkt. Das Element der nationalen Sicherheit ist nur das Sahnehäubchen.

Tesla hatte während seiner chinesischen Amtszeit mehrere Produktrückrufe. Die jüngsten beteiligten 36, 000 Fahrzeuge mit defektem Touchscreen. Davor, Kunden beschwerten sich über eine fehlerhafte Vorder- und Hinterradaufhängung, was über 40, 000 Rückrufe.

Um negative Publicity zu bekämpfen, CEO Elon Musk will argumentieren, dass sein Unternehmen mit Chinas CO2-Emissionszielen – bis 2060 CO2-neutral zu sein – und Datenschutzbedenken voll an Bord ist.

Wenn die nationale Sicherheit China dazu drängt, im Inland zu kaufen, Tesla ist dort fertig.

Wir haben Ihnen bereits erzählt, wie Nio in China an Boden gewinnt. Es steht, um Teslas Position als einer der beliebtesten Autohersteller Chinas an sich zu reißen – es könnte möglicherweise sogar den globalen Thron erobern.

Nio hat kürzlich sein kostensparendes Battery-as-a-Service-Geschäftsmodell vorgestellt. und seine Autos sollen leistungsstärker sein als die von Tesla - sie haben einfach nicht den "Elon Musk, Technoking"-Branding dahinter.

Tesla hat den Neinsagern schon früher das Gegenteil bewiesen.

Wenn es bis 2025 diese Produktionsengpässe verbessern kann, neben der Erschließung neuer Branchen, Es sollte in der Lage sein, die $3 zu erreichen, 000-Marke.

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