Diese 3 EV-Ladebestände werden aufgeladen
Bis zum Ende des Jahrzehnts Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge (EV) sind wahrscheinlich ein Begriff. Wie die Exxon- oder Chevron-Tankstellen von heute, Es wird für die neueste Generation von Fahrern zur zweiten Natur, an ihren Lieblingsladestationen vorbeizuschauen.
Allied Market Research schätzt, dass der Markt für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge um 27 % pro Jahr wachsen und bis 2027 25,5 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Personen- und Nutzfahrzeuge werden eine Hauptrolle spielen, ebenso wie die Technologie, die sie in Bewegung hält.
Es ist kein Geheimnis, dass Hersteller von Elektrofahrzeugen und Ladeunternehmen eines Tages erfolgreich sein werden. aber mit Mainstream-Status noch Jahre entfernt, zur Zeit, ihre Bestände sind relative Neuheiten. Ihr Tag an der Sonne steht bevor, aber bis dahin regiert die Volatilität, die von der neuesten Schlagzeile der Regierung getrieben wird, den Tag.
Nachdem er die meiste Zeit des Jahres im neutralen Bereich feststeckte, Die E-Auto-Lager werden aufgeladen. Einige der größten Impulse sind die Ladespiele für Elektrofahrzeuge dank des globalen Klimagipfels in dieser Woche und des erneuten Optimismus bezüglich des Infrastrukturgesetzes der Biden-Regierung. Hier sind drei Aktien, die bereit sind, die Dynamik der Elektroautos bis weit ins neue Jahr zu reiten.
Ist es ein guter Zeitpunkt, um in Plug-Power-Aktien zu investieren?
Steckernetzteil (NASDAQ:PLUG) ist führend in der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, ein Feld, das im breiteren Energiesektor, einschließlich der EV-Infrastruktur, weit verbreitet ist. Warum Wasserstoff? Brunnen, es ist das am häufigsten vorkommende Element auf dem Planeten, enthält die meiste Energie aller Brennstoffe, und kann null oder nahe null Emissionen in Transport- und Energieanwendungen ermöglichen.
Plug Power ist vor allem für seine GenKey-Lösung bekannt. Es gilt als kostengünstiger Ersatz für die Blei-Säure-Batterien, die derzeit viele geländegängige Industriefahrzeuge der Welt, wie beispielsweise Hebebühnen in Verteilerzentren, antreiben. Das Unternehmen ist auch über seine ProGen-Plattform in den On-Road-Markt eingetreten, die Fahrzeugherstellern helfen soll, die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie in ihre Autos und Lastwagen zu integrieren.
Für Plug Power ist die Mission klar. Ersetzen Sie umweltschädlichen Dieselkraftstoff durch grünen Wasserstoff. Auch die Ausführung ist unkompliziert. Bauen Sie Wasserstoffanlagen, die den wachsenden Appetit der Welt auf grüne Energie stillen können. Plug Power geht davon aus, bis Mitte 2022 in den ersten beiden nordamerikanischen Werken mit der Produktion beginnen zu können und bis 2025 mehr als ein Dutzend Werke in Betrieb zu nehmen. wenn du es baust, Sie werden kommen. Da die Produktion weniger als ein Jahr entfernt ist, die Kunden und Investoren kommen zu Plug Power.
Ist Blink Charging ein gutes EV-Spiel?
Blink-Laden (NASDAQ:BLNK) besitzt und betreibt EV-Ladegeräte und verfolgt Ladedaten über seine Cloud-basierte Software, auch bekannt als „The Blink Network“. Über 24, 000 Blink-Ladestationen für Elektrofahrzeuge wurden in den USA bereits für private und gewerbliche Zwecke eingesetzt. Sie liegen an beliebten Reiserouten, Flughäfen, Parkplätze, Shops, Stadien, und Arbeitsplätze. Es kommen noch viele mehr.
Bis 2023, Die Zahl der Ladestationen für Elektroautos in den USA wird sich voraussichtlich auf fast 1 Million verdreifachen. Und mit Blink, dem Namen hinter fast jedem zehnten Ladegerät, das heute in Betrieb ist, ein Großteil des Wachstums wird seinen Weg finden.
Der überzeugendste Aspekt des Geschäftsmodells von Blink sind die Vereinbarungen mit einer Vielzahl von Kunden aus dem kommunalen und privaten Sektor, von denen viele langfristig sind. Ähnlich wie bei einem Cloud-basierten SaaS-Unternehmen, Dadurch entstehen wiederkehrende Einnahmequellen, die mit der Erweiterung der Stationszahl und des Leistungsumfangs wachsen können.
Blink Charging verfügt bereits über eine beeindruckende Kundenliste, darunter Starbucks, Facebook, Kröger, und mehrere große Universitäten und Städte. Die dadurch geschaffene Glaubwürdigkeit sowie die flexiblen Vertragsbedingungen sollten dafür sorgen, dass das Neugeschäft und die Finanzergebnisse im Verlauf der Geschichte des Aufladens von Elektrofahrzeugen in die richtige Richtung tendieren.
Was ist ein guter Small-Cap-Ladebestand für Elektrofahrzeuge?
Beam Global (NASDAQ:BEEM) hat sich mutig auf den Weg gemacht, das Ladeproblem von Elektrofahrzeugen aus einem ganz anderen Blickwinkel anzugehen. Solarenergie. Ja, sauberer und grüner geht es nicht, als Energie aus der Sonne zu nutzen.
Das entsprechend in San Diego ansässige Unternehmen bietet eine Reihe von Ladeprodukten für Elektrofahrzeuge an, die auf die Sonne und nicht auf das Stromnetz angewiesen sind. Dies ist ein interessantes Wertversprechen und aus mehreren Gründen eine erhebliche Wettbewerbsbedrohung für andere Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge.
Da die eigenständigen EV Arc-Ladestationen von Beam nicht an das Stromnetz angeschlossen sind, Kunden entstehen keine Verzögerungen bei der Beschaffung der richtigen Baugenehmigungen, wie es bei „herkömmlichen“ Ladegeräten der Fall ist. Und wenn das Stromnetz ausfällt und EV-Ladegeräte nachziehen, Solarbetriebene Ladegeräte summen weiter. Denn die Produkte von Beam können Energie speichern, die auch bei Sturm oder Bewölkung genutzt werden kann.
Das Geschäftsmodell ist faszinierend, aber natürlich, als Anleger, Wir wollen wissen, ob sich das Konzept im Markt durchsetzt und zu wirtschaftlichem Erfolg führt. Wenn Beam mit seiner Kostenstruktur weiter vorankommen und seine Preise senken kann, Es ist schwer vorstellbar, dass es für Solarladegeräte keine starke Nische geben wird, wenn nicht sogar mehr Mainstream-Markt.
Beam ist ein einzigartiger First Mover in einem breiteren EV-Lademarkt, der viel Platz für Innovatoren bietet und mehrere Gewinner haben wird. Ein starkes Patentportfolio, wachsender Kundenstamm, und der Mangel an Schulden machen dies zu einem faszinierenden dunklen Pferd, das man auf dem hellen Markt für EV-Ladegeräte beobachten sollte.
Aktienmarkt
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