Gebrauchtwagenpreise beginnen von Allzeithochs zu fallen. Liegt das Schlimmste hinter uns?

Die Nachfrage nach Gebrauchtwagen beginnt sich zu verringern Rekordpreise.

Schlüsselpunkte

• Der April Manheim Used Vehicle Value Index, der den Preis von Gebrauchtwagen abbildet, ist gegenüber März um 1 % gesunken.
• Gebrauchtwagenverkäufe sind im April gegenüber März um 13 % zurückgegangen.
• Der Händlerbestand, gemessen am Tagesbestand, ist gegenüber dem Vorjahr um 30 % gestiegen.

Die Großhandelspreise für gebrauchte Fahrzeuge gingen im April gegenüber März um 1 % zurück, was darauf hindeutet, dass die Autopreise beginnen könnten zu fallen. Die Gebrauchtwagenpreise erreichten im Dezember 2021 mit 28.205 $ ein Allzeithoch, 42 % höher als im Dezember 2019, kurz vor der Pandemie.

Cox Automotive hat seinen April Manheim Used Vehicle Value Index veröffentlicht. Der Index fiel auf 221,2, was einem Anstieg von 14 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Index ist nun seit drei aufeinanderfolgenden Monaten gefallen, von einem Januar-Höchststand von 236,3. Während die Preise immer noch auf einem historischen Hoch sind, glauben Experten, dass die Autopreise zu ziemlich normalen Mustern zurückkehren werden.

Gebrauchtwagenverkäufe im April langsam

In der Vergangenheit steigen die Autoverkäufe im April, da die Menschen ihre Steuerrückerstattungen erhalten. In diesem Jahr gingen die Einzelhandelsumsätze jedoch im April gegenüber März um 13 % und gegenüber dem Vorjahr um 21 % zurück. Der Bestand an Gebrauchtwagen hat ebenfalls zugenommen.

Gebrauchtwagen-Tagesvorrat, der misst, wie viele Tage der Vorrat Händler haben, endete bei 46 Tagen. Das sind fast 30 % mehr als im Vorjahr, das bei 35 Tagen lag. Der Umsatzrückgang und die Erhöhung der Lagerbestände deuten darauf hin, dass die Nachfrage allmählich nachlässt.

Autohersteller kämpfen gegen Halbleiterknappheit

Angebotsengpässe und Nachholbedarf dürften die Autopreise zumindest für den Rest des Jahres hoch halten. Die Autopreise sind während der Pandemie aufgrund einer Kombination aus Lieferkettenproblemen, hoher Nachfrage und einem weltweiten Mangel an Halbleiterchips in die Höhe geschossen. Für neue Fahrzeuge sind etwa 40 % mehr Mikrochips erforderlich als für Autos, die vor der Pandemie hergestellt wurden.

Es gibt weltweit nur wenige Mikrochiphersteller, und selbst wenn alle voll ausgelastet sind, gehen Experten davon aus, dass der Mikrochipmangel bis 2023 andauern wird. Dies ist auf den Rückstand zurückzuführen der Verbrauchernachfrage, niedrige Lagerbestände und niedrige Fabrikproduktion.

Der Anstieg der Gebrauchtwagenpreise hatte einen übergroßen Einfluss auf die Inflation und führte zu einem 40-Jahres-Hoch. Nach Angaben des U.S. Bureau of Labor Statistics beträgt der Beitrag der Gebrauchtwagenpreise zur Inflation mehr als 1 %. In den letzten 20 Jahren lag die Zahl im Durchschnitt bei 0 %. Während sich die Preise sowohl für Neuwagen als auch für Gebrauchtwagen abgekühlt zu haben scheinen, werden die Preise für Neuwagen voraussichtlich hoch bleiben. Verbraucher sollten ihre persönlichen Finanzen entsprechend vorbereiten.