Aktienprognose der Workhorse Group (WKHS):Ist es ein Kauf nach einem Crash von 58 %?

Der Aktienkurs des Herstellers von Elektrofahrzeugen (EV) Arbeitspferd Group Inc. (NASDAQ:WKHS) in den letzten sechs Monaten ähnelt einer der schreiendsten Achterbahnfahrten im Themenpark, da abrupte Aufwallungen schnell zu Stürzen werden.

Die Aktien des Unternehmens stiegen Anfang Februar auf über 42 US-Dollar, als die Regierung Ende Januar versprach, die Fahrzeugflotte der Bundesregierung auf eine vollelektrische Linie umzustellen. Jedoch, bei einem Vertrag bis zu 165, 000 USPS-Fahrzeuge im Rahmen des Next Generation Delivery Vehicle-Programms gingen an Oshkosh Corporation (NYSE:OSK) stattdessen, Der Aktienwert von Workhorse brach in weniger als drei Wochen auf weniger als die Hälfte dieses Höchststands ein.

Heute, Die Aktien von Workhorse steigen zeitweise wieder um mehr als 6%. Was ist der Knackpunkt dieses EV-Unternehmens und wohin geht die Zukunft? Lass uns mal sehen.

Aktienprognose der Workhorse Group:Was die Wall Street sagt

Quelle:Getty Images

Daten von CapitalIQ zeigen, dass die Wall Street ein durchschnittliches Kursziel von 19,40 USD für die Workhorse Group hat. Die Preisziele reichen von 11 USD bis hin zu 29 USD.

Konsensschätzungen zufolge verdiente Workhorse im Jahr 2025 1,9 Milliarden US-Dollar. Diese Schätzungen werden jedoch in den kommenden Monaten wahrscheinlich sinken, da Analysten ihre Prognosen nach unten revidieren. Mit Kurszielen an der Wall Street in der Nähe des heutigen Handels der Workhose-Aktie, könnte ihnen das Potenzial für eine Erholung entgehen?

Anzeichen dafür, dass die Workhorse-Aktie immer noch ein Kauf sein könnte

Der große Vertrag mit der USPS für eine neue Flotte von Lieferfahrzeugen, der Workhorse kürzlich durch die Finger gerutscht ist, dominiert derzeit die meisten Investorennachrichten. und Perspektiven, Über das Unternehmen.

Es besteht immer noch eine geringe Chance, dass politische Manöver den Vertrag erfüllen könnten, oder ein Teil davon, zum Arbeitstier. Repräsentantin Carolyn Maloney, Vorsitzende des Hausaufsichts- und Reformausschusses, fordert die Freigabe des USPS-Vertrags, „Eine gründliche Überprüfung ist erforderlich, um sicherzustellen, dass der Vergabeprozess frei von unangemessener Einflussnahme und potenzieller Störung ist, “ laut Reuters. Während die Chance auf eine Umkehr gering ist, es existiert möglicherweise noch.

Ein stärkerer Bullenfall für Workhorse, jedoch, beruht darauf, dass das Unternehmen nicht allein auf den USPS-Auftrag angewiesen ist, um zu wachsen. Für dieses Jahr hat das Unternehmen einen weiteren Auftrag angekündigt. Obwohl erheblich kleiner als die 165, 000 Einheiten von der Post gesucht, das Unternehmen erhielt einen Auftrag über 6, 320 Lieferfahrzeuge des privaten nordamerikanischen Logistik- und Transportunternehmens Pride Group Enterprises oder PGE am 4. Februar. Laut Workhorse wird die erste Charge der vollelektrischen Lieferwagen voraussichtlich im Juli 2021 bei PGE eintreffen, wobei die gesamte Bestellung bis 2026 abgeschlossen sein wird.

Da Workhorse in seiner 14-jährigen Geschichte bisher nur insgesamt 370 Fahrzeuge ausgeliefert hat, die Bestellung wird dem Unternehmen bei erfolgreicher Lieferung Gelder zur Verfügung stellen. Es wird auch die Fähigkeit von Workhorse unter Beweis stellen, erfolgreich Fahrzeuge zu Tausenden zu bauen. ein Datenpunkt, der zusammen mit dem Anlegerinteresse potenziell neue Aufträge anzieht. Wie CEO Duane Hughes bemerkt, der Auftrag „festigt unseren First-Mover-Vorteil und zeigt das gestiegene Interesse an unseren Last-Mile-Lieferprodukten.“

Während der Wert des Unternehmens bei dieser Produktion nicht in die Höhe schnellen wird, es könnte einen Durchbruch in größere Operationen signalisieren, um Umsatz und Ergebnis in Zukunft zu steigern. Zusätzlich, Workhorse besitzt eine Beteiligung an einem EV-Unternehmen Lordstown Motors (NASDAQ:FAHRT), ein Unternehmen, das seinen unverwechselbaren vollelektrischen Pickup bei einem Überlandrennen in Baja California im April präsentieren wird, und angeblich beginnende bedeutende Produktion im September.

Wenn Lordstown Motors seine Prognosen erfüllt, die engen Verbindungen zwischen den Unternehmen könnten auch für Workhorse zu einem Kursanstieg führen, insbesondere wenn die beiden bei zukünftigen EV-Projekten und -Aufträgen zusammenarbeiten.

Der Bärenkoffer:Warum Arbeitspferde ein Verkaufsschlager sein könnten

Umgekehrt, wenn die Zukunft von Workhorse stark vom USPS-Vertrag abhängt, Stattdessen könnte sich ein rückläufiges Szenario durchsetzen. Der Vertrag sieht zwischen 50, 000 und 165, 000 Auslieferungs-Elektrofahrzeuge in den nächsten 10 Jahren, mit 482 Millionen US-Dollar, die im Voraus an den erfolgreichen Bieter für Design vergeben wurden, Fabrikentwicklung, und dergleichen. Jedoch, mit nur 370 produzierten Fahrzeugen in seiner gesamten Geschichte, es bleibt fraglich, ob Workhorse den Produktionstermin einhalten kann.

Oshkosh wird den Vertrag trotz der aktuellen politischen Schere eher halten. einfach, weil es wahrscheinlich liefern kann. Das Unternehmen produziert bereits Feuerwehrfahrzeuge, gepanzerte Militärlastwagen, und verschiedene andere Nutzfahrzeuge im großen Maßstab, mit einer Belegschaft von 14 000.

Zusätzlich, das Unternehmen hat 104 Jahre Erfahrung im Vergleich zu Workhorses 14. BTIG-Analyst Gregory Lewis fasste die Situation mit den Worten zusammen:„Oshkosh ist ein echtes Unternehmen. Sie können Fahrzeuge liefern, “, wie Bloomberg berichtet.

Politischer Widerstand gegen Oshkosh als den Siegerbieter könnte nicht nur durch produktionspraktische Erwägungen, durch die Tatsache, dass zwar nur 10 % der von Oshkosh gebauten Flotte elektrisch sein werden, das Unternehmen behauptet, es könne seine Auslieferungen des Next Generation Delivery Vehicle sequentiell mit Elektromotoren nachrüsten, Damit werden wahrscheinlich immer noch die USPS-Elektrifizierungsziele der Biden-Regierung erreicht.

Fazit:WKHS-Aktie sieht vielversprechend aus

Anleger, die eine Investition in Aktien der Workhouse Group erwägen, stehen vor einem einfachen Dilemma. Wenn der Erfolg von Workhorse ganz oder wesentlich vom USPS Next Generation Delivery Vehicle abhängt, seine Zukunft sieht bärisch aus, da Oshkosh das bevorzugte Unternehmen für die Beibehaltung des Postdienstvertrags ist. Jedoch, wenn Workhorse Einnahmen aus anderen Quellen erzielen kann, es könnte durchaus einer der Gewinner des EV-Booms sein, auch wenn es im kleineren bleibt, spezialisierteren Nutzfahrzeugbereich.

Während die Aktie volatil ist und ein Teil ihres Potenzials undurchsichtig bleibt, bis Workhorse tatsächlich in der Lage ist, Tausende von Fahrzeugen zeitnah herzustellen, der Bullenfall scheint etwas stärker zu sein. Die 6, 320 Lieferwagenbestellung für PGE ist eine realistischere Erstlieferung für Workhorse als 165, 000 EVs zum USPS, und wird dem Unternehmen sowohl unschätzbare Erfahrung in der Produktion in größerem Maßstab bieten als auch seine Rentabilität sowohl für Kunden als auch für Investoren beweisen.

Die Tatsache, dass Workhorse heute um über 6% gestiegen ist, ist die Nachricht von Volkswagen (OTC:VLKAF) im Rahmen seiner Battery Day-Präsentation seine Pläne zur Senkung der Batteriebaukosten um 50 % ankündigt, beweist, dass die Workhorse Group außerhalb der engen Grenzen des USPS-Auftrags als weiterer Akteur in einem schnell wachsenden Bereich positive Börsenaufmerksamkeit generieren kann, und ist für Anleger, die sich für die EV-Aktien interessieren, einen Blick wert.

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